很多人都猜测，国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”，很可能就要于近期服役了，其将是中国首款在综合技术水平方面足以媲美美国“超级航母”的产物。不过，在已然吃透尖端的电磁弹射技术、特别是足以将其“玩出花”的情况下，值得我们关注和期待的对象，又何止是国产航母“福建舰”？同样搭载了电磁弹射器且有着“全球首创”意义的另一款军舰，即076型两栖攻击舰首舰“四川舰”，亦是个不容忽视的对象。如今，这艘排水量4万余吨的巨舰，也出现了某些新的动向。
从国内社交平台上流出的照片来看，于去年12月27日成功下水的“四川舰”，已在船厂码头泊位上停靠了大半年，应该是在进行剩余的外舾和内舾工作。而照片中不寻常的一点在于，“四川舰”的飞行甲板上，插上了大量的红色旗子，应该是绕着甲板四周所布置的。通常来说，这种现象多出现于3种场景下，即一款新型舰船的下水仪式、首次出海进行测试和交付仪式。由此便可推测出，“四川舰”很有可能将迎来自己的首轮海试。
回想国产电磁弹射型航母“福建舰”在开启首次海试之前，完成了电磁弹射器的全部安装工作，即是以“飞行甲板上没有工棚”的方式启动海试。故我们有理由相信，“四川舰”开展首次海试之前，大概率也要先完成电磁弹射器的安装，在拆除甲板上的工棚后再出海。而现在，虽然该舰飞行甲板上的白色工棚仍在，但既然已经插满旗，恐说明电磁弹射器的安装工作已进入收尾阶段，不日便可完成相关工作并拆除工棚。
不夸张地说，相比起“福建舰”，“四川舰”受外界关注的程度，甚至可能还要高一些。基本上，在全球所有的两栖攻击舰和战略投送舰等准航母构型军舰中，“四川舰”凭借一部电磁弹射器，可谓是有着最为强大的海上航空作战能力，其甚至有望在固定翼舰载机的放飞效率方面，超越一些采用滑跃放飞方式的中型和轻型航母。对于中国海军来说，“四川舰”是一种“强化了航空战力的两栖攻击舰”；但对于全球诸多其他国家的海军来说，“四川舰”就是不折不扣的“具备人员和装备投送能力的航空母舰”。
至于说为何“四川舰”下水了大半年后，才似乎将要迎来自己的首轮海试，原因也很简单。一方面，正如刚才提到的那样，新型舰艇下水后，仍有大量的内舾和外舾工作要完成，不能急于开展海试。另一方面，也是最重要的原因则在于，需要让下水后的新舰艇，“适应与船坞内截然不同的力学形态”。
如果说舰艇在船坞内是处于硬托举状态，那下水后就是由水在对其实施软托举，两种状态所带来的应力有所不同，需要新舰艇的舰体各部位、特别是诸如焊接点和铆接点等关键位置去慢慢适应。在这一过程中，舰体的一些部位会出现肉眼难以轻易发现的变形，这都是正常现象，即新舰艇对不同力学形态的适应过程。待相关变形结束，也就是舰体状态完全稳定下来之后，才是开启海试工作之时。
如今看来，既然“四川舰”的飞行甲板上已插满旗子，或说明其舰体状态已基本稳定，具备了开展首次海试的条件。这艘搭载了电磁弹射器和采用颇为别致的双舰岛构型的4万吨巨舰，究竟会在海上航行过程中，给我们带来哪些新的冲击，答案大概很快就会出现了。
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